Tailandia, Vietnam y Camboya en 40 días

Cuarenta días parecen muchísimo cuando miras el calendario desde casa. En cuanto empiezas a marcar Bangkok, el norte de Tailandia, Vietnam y Angkor, desaparecen muy rápido. La clave no es añadir más lugares, sino ordenar bien los desplazamientos.

Esta ruta entra por Bangkok y sale por Ho Chi Minh. También puedes hacerla al revés. Comprar un vuelo multidestino evita regresar al punto inicial y te ahorra al menos un día completo.

Días 1–12 · Tailandia

Días 1–4: Bangkok y Ayutthaya

Dedica tres días completos a Bangkok y uno a Ayutthaya. Entre ambas, el tren es barato, sencillo y te deja cerca del centro histórico. Vuelve a Bangkok o continúa en tren nocturno hacia Chiang Mai para ahorrar una noche de alojamiento.

Días 5–9: Chiang Mai

Cinco días permiten combinar templos, mercados, una clase de cocina tailandesa y naturaleza sin correr. Busca alojamiento dentro o cerca de la ciudad antigua para hacer buena parte a pie.

Días 10–12: Krabi o una isla cercana

Vuela de Chiang Mai a Krabi. Tres días no dan para saltar de isla en isla, pero sí para Railay, una excursión en barco y una tarde sin planes. Si viajas en época de lluvias, deja margen y comprueba el estado de los ferris.

Días 13–27 · Vietnam de norte a sur

Días 13–16: Hanói

Desde Krabi o Bangkok, vuela a Hanói. Merece la pena pagar el vuelo para no perder más de un día enlazando por tierra. Quédate cuatro noches para recuperarte, pasear por el barrio antiguo y probar la comida callejera con calma.

Días 17–19: Ninh Binh

Ve en tren o bus desde Hanói; son unas dos o tres horas. Elige Tam Coc como base, alquila bicicleta y reserva una mañana para Trang An. Puedes comparar alojamientos en Tam Coc.

Días 20–22: Hue

Toma un tren nocturno desde Ninh Binh. Dormirás peor que en un hotel, pero el recorrido tiene lógica y evita volver a Hanói. En Hue, visita la Ciudad Imperial y las tumbas; un tour de patrimonio de Hue puede ayudarte a entender lo que estás viendo.

Días 23–25: Hoi An

El tren hasta Da Nang cruza el paso de Hai Van y es uno de los trayectos bonitos del viaje. Desde la estación, continúa unos 45 minutos por carretera a Hoi An. Reserva tres noches para el casco antiguo, playa y arrozales.

Días 26–27: Ho Chi Minh

Vuela desde Da Nang. El tren tarda demasiado para una ruta de cuarenta días. En Ho Chi Minh, elige un barrio bien conectado y deja una tarde libre: después de varias semanas moviéndote, tu cuerpo agradecerá no tener un plan cada hora.

Días 28–36 · Camboya

Días 28–30: Phnom Penh

El bus directo desde Ho Chi Minh tarda alrededor de seis o siete horas, incluida la frontera. Es la conexión terrestre más lógica y evita otro aeropuerto. Lleva dólares en buen estado, algo de moneda local y paciencia con los trámites.

Días 31–35: Siem Reap y Angkor

Desde Phnom Penh puedes ir en bus o minivan, unas seis horas. Para Angkor, compra una entrada de varios días si quieres evitar el maratón de templos. Un tour de Angkor en grupo pequeño aporta contexto y te permite compartir transporte.

Reserva alojamiento en Siem Reap con piscina si tu presupuesto lo permite. Después de caminar bajo el calor desde el amanecer, no es un capricho: es recuperación.

Día 36: vuelta a Tailandia o vuelo a Vietnam

Para terminar en Ho Chi Minh, vuela desde Siem Reap. Si tu billete internacional sale de Bangkok, puedes volar allí directamente. No recomiendo el bus hasta Bangkok salvo que necesites ahorrar: consume casi un día y la frontera puede ser lenta.

Días 37–40 · Margen y salida

Guarda tres o cuatro días finales para el delta del Mekong, descansar en Ho Chi Minh o absorber un retraso. Los itinerarios largos necesitan aire. Ese margen es lo que permite que un contratiempo no arrastre todo lo demás.

Cómo moverte sin gastar de más

• Tren: Bangkok–Ayutthaya, Bangkok–Chiang Mai y los tramos largos de Vietnam cuando el horario nocturno encaje.
• Vuelo: norte a sur de Tailandia, Tailandia a Hanói, Da Nang a Ho Chi Minh y Siem Reap a tu ciudad de salida.
• Bus o minivan: trayectos de hasta seis horas y el cruce Ho Chi Minh–Phnom Penh.
• Reserva transportes clave con unos días de margen, pero no cierres cada traslado antes de salir.

En una ruta con tantos cambios llevo siempre una batería externa, un adaptador universal y copias de los documentos separadas del pasaporte. Son pequeñas cosas que solucionan días largos de estación.

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